Eurotunnel oder Fähre nach England

Neben den Fährrouten über den Ärmelkanal und die Nordsee führt ein vierter Weg nach England unter dem Meer hindurch: der Eurotunnel zwischen Calais und Folkestone. Der Autozug LeShuttle nimmt dein Fahrzeug auf, du bleibst darin sitzen und rollst 35 Minuten später in Kent wieder herunter. Für dieses Portal ist der Tunnel die Vergleichsgröße, an der sich die kurzen Fährrouten messen lassen müssen. Das Detail zum Tunnel, von den Tarifen bis zum Terminalablauf, führt die Schwesterseite tunnel-england.de.

Was der Tunnel anders macht

Der Autozug fährt bis zu viermal pro Stunde, rund um die Uhr, an jedem Tag des Jahres. Die reine Fahrzeit liegt bei 35 Minuten, während die kürzeste Fähre Calais - Dover rund 90 Minuten unterwegs ist und Dünkirchen - Dover etwa zwei Stunden. Dazu kommt auf beiden Wegen die Zeit am Terminal: Beim Tunnel sollst du spätestens eine Stunde vor der Abfahrt eintreffen, die Grenzkontrolle beider Staaten findet vor dem Boarden statt, und nach der Ankunft fährst du ohne weitere Kontrolle auf die Autobahn.

Der zweite Unterschied ist das Preisprinzip. Ein Tunnel-Ticket gilt für das Fahrzeug, bis zu neun Personen reisen mit, Gepäck kostet nichts extra. Die Fähren rechnen je nach Reederei nach Fahrzeug und Insassen; für ein voll besetztes Auto fällt der Vergleich daher anders aus als für einen Alleinfahrer. Der dritte Unterschied ist das Wetter: Der Tunnel kennt weder Seegang noch Sturmausfälle, was im Winter und bei Herbststürmen den Ausschlag geben kann.

Wann die Fähre die bessere Wahl bleibt

Die Fähre gewinnt, sobald das Ziel nicht Südostengland ist. Wer nach Yorkshire, in den Norden oder nach Schottland will, spart mit den Nachtfähren Rotterdam - Hull und Amsterdam - Newcastle die lange Fahrt durch Frankreich und schläft über die Überfahrt hinweg. Wer London ohne Ärmelkanal ansteuert, findet mit Hoek van Holland - Harwich eine Tag- und Nachtverbindung an die englische Ostküste.

Fußgänger haben im Tunnel keine Option: Der Autozug befördert nur Fahrzeuge, Reisende ohne Auto nehmen den Eurostar oder ausgewählte P&O-Abfahrten Calais - Dover. Und wer die Überfahrt als Teil der Reise sehen will, mit Restaurant, Shop und dem Blick auf die Kreidefelsen von Dover, bekommt das nur auf dem Schiff.

Preisrahmen und Tarife

Stand: September 2026. Die Tarifleiter des Betreibers beginnt bei Tagesausflügen mit Rückfahrt innerhalb von zwei Tagen und reicht über Short-Stay-Tickets bis fünf Tage und Standardtickets ohne Aufenthaltsbegrenzung bis zu den voll flexiblen Flexiplus-Tarifen. Zwischen dem günstigsten und dem flexibelsten Ticket liegt für ein Auto pro Richtung fast der Faktor fünf; Wohnmobile, Gespanne und Fahrzeuge über 1,85 m Höhe werden auf den Flachwagen nach Platzbedarf berechnet, Motorräder zahlen die Hälfte des Pkw-Tarifs. Reisedatum, Uhrzeit und Zubehör bestimmen den Betrag, der verbindliche Preis entsteht in der Buchung. Die Preise der Fährrouten stehen in der Preisübersicht.